遭遇2009年莫拉克颱風摧殘的南橫公路，歷經13年的修復工程，南橫公路終於將在4月底恢復有條件通車。南橫公路最後一段路「梅山口至向陽段」，公路總局表示通車原則須比照「梅山口到天池」的通車條件，針對通行車種、管制時段進行辦法，也表示出只要沒有發生交通事故、天災、或是山壁坍塌等影響通車的情況的話，高雄到台東將能夠一路順暢。
2009年莫拉克風災後，南橫公路上的寶來一橋變危橋，行政院積極投入修復工程改建後，公路總局預計在2022年4月開通，公路總局局長陳文瑞表示，南橫公路因莫拉克風災後，經過近13年的施工逐段修復，2015年到2020年間，從寶來修復到天池。陳文瑞指出，經過施工團隊努力，目前尚未通車路段僅剩下天池至向陽約20公里，在今年4月可以達到安全通車的條件；他也說，現在南橫公路仍屬臨時便道，從2020年1月開始，梅山口到天池已有條件通車，對於通行車種與管制時段有些限制，而這次通車，則比照梅山口到天池路段，從天池到向陽段仍會有通行車種與時段管制。
公路總局表示，考量山區公路危害度、脆弱度及暴露度等風險，且為顧及行車安全及山林永續生態發展，4月底通車後，僅開放5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車通行
開放時間為每天上午7時至下午2時，星期二及星期四為道路管制日，不開放通行。
公路總局表示，梅山口管制站(台20臨105線0K)、向陽管制站(台20臨105線44K)二端都設有車牌辨識系統，車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。
公路總局表示，開放採無總量管制，如開放時間出現車流壅塞，將立即配合警方實施交通管制措施，調控進入管制路段車輛數及疏導用路人迴轉。若遇颱風期間、地震、大雨、山嵐起霧、道路結冰、邊坡坍方、土石流等天災，將即時封閉道路，禁止人車進入(除公務目的車輛外)。 (新聞稿)
台20線南橫公路梅山口至向陽路段自民國98年莫拉克颱風受損封閉多年，其中梅山口至天池路段於109年1月有條件開放通車，天池至向陽路段迄今12餘年尚未開放通行，台20線山區路段，因地質不穩定，再加上極端氣候影響，本處除於災後立即辦理搶通外，12年來南橫公路甲仙至向陽將近150公里投入130億元經費修復重建，復建期間因地質破碎及多次颱風豪雨影響，導致工程進展嚴重受阻，但施工團隊在兼顧安全與施工品質之原則下全力?趕，完成橋梁、明隧道及數十處上下邊坡路基復建，提昇道路抗災能力，減少搶修輪迴經費重複投入，現用路人受災風險已大幅降低。南橫公路將於111年4月底有條件開放天池至向陽路段通行，12年後終於可揭開並重現南橫風華新的篇章。
資料參考：公路總局
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